シリコングリップ

最近は固定ギヤでの通勤が多いのですが、その自転車に使ってるグリップが調子好い。

シリコン製でちょっと固めだけれど素手でも気持ち良い。

MTBなどには向かないなとは思うのだけれど、街乗りにはお勧め出来そう。

まだ、長期間使ってはいないけれど、耐久性もありそうなのでお店としては残念だけどユーザーとしては喜ばしいのでは。

シリコン製のグリップはラインナップが増えつつあるのかな？って気がするのですが全てが佳いとは限らないので、そのあたりは検証が必要でしょう。

KONA ROVE ST

在庫案内です。

少し前からありましたが、このブログではお伝えしてなかった気がするので…

KONA ROVE ST サイズ54

グラベルロードっていう表現であっているのかな？

オンロードからダブトラっていうかダートな林道まで本気で遊べる自転車です。

700x36cに程よいセミブロックのパターンで絶妙だと個人的にお気に入りなタイヤが標準装備ってのはポイント高いですね。
残念なのはこのタイヤブランドの輸入元が取扱いをやめてしまったってことで、普通には手に入らない気がする（どこか代理店が変わったとかだったら良いのですがよく知りません）ところ。

最近はこの手のタイヤはラインナップが増えている傾向なので、まあ無ければ無いで近いモノを提案しますが…

それからドライブトレインはスラムの1x11ってのもよいですね。なかなか単品で買うのは敷居が高いけど、完成車に装備されてるのはうれしいのでは

ついでにブレーキはこれ

TRP Spyreです。これは自分も使ってますが、制動力もフィーリングも申し分ないかと

おまけにホイールもALEX CXD4と軽量なホイールで後々のチューブレス化にも対応しています。（チューブレス化がはたして最適なのかはよくわかりませんが）

最近のコナはほんとパッケージングが巧いですね。このクロモリモデルは上位機種なので当たり前といえば当たり前なのですが、エントリーグレードのアルミモデルも価格を考えると納得のいくパッケージだと思います。

そもそものフレームの性能もシャキとしつつもクセがなく万人が楽しめるのではないかと思います。もちろん？コナのクロモリらしく剛性高めではありますが、へたれライダーな私が乗っても問題ない気がします。

見た目で選んでも、性能で選んでも外れることは少ないであろうKONA ROVE ST一台如何でしょうか？

施工します

昨日の雨で梅雨らしくなってきてしまいましたね。
通勤などにも自転車乗ってるかたは雨でも乗るのでしょか？

私も雨でも自転車通勤です。レインポンチョで自分は雨をしのいでいますが、自転車は当然濡れているしだいです。

そうなるとメンテナンスの頻度は高くなってしまいます。

いろいろある中で、日常のメンテではチェーンオイルは頻度が上がってきますよね。

そこで、こんなチェーンオイルは如何でしょう

WAKO'S Extreme

ハーフウェットの高耐久オイル。MTBやシクロクロス、トライアスロンなどがターゲットとのことですが、毎日の通勤用にもよろしいのではと思います。

ただし、これ施工がめんどくさい

チェーン、スプロケット等を洗浄＆乾燥させてから塗布します。
そこから６時間ほどまたなければ高耐久の性能を発揮してくれません。

そんな説明すると大概のお客様は…
ってなりますよね。

ちょうど私の雨の日通勤自転車のチェーンが交換時期なので試しに使ってみました。
まずはスプロケ等の洗浄

かわいそうなぐらいメンテしてないので汚れがひどいですが、WAKO'Sの洗浄剤を使えばわりに楽に洗浄できます

チェーンクリーナーで汚れを浮かしてマルチクリーナーで洗い流します

だいぶ綺麗になりました。

新品チェーンも綺麗に脱脂してからオイルを塗布

古いチェーンはもちろん新品も脱脂しないといけませんし、２度目の塗布も追加でオイルを塗布ではなくて、洗浄＆乾燥が必要です。

ハーフウェットなのでべとつきは少なくて、これで高耐久なら使う価値がありそうです。
昨日の雨も乗ってみましたが、いまのところ全く問題なし。通勤のみの使用なら梅雨明けまで持ってくれそうな気がします。

「かなりめんどくさいこのオイル２千円で施工します」
っていうのは如何ですか？

自転車は頻繁に乗るけどメンテはなかなか自分ではしないって方などにも試してもらいたい。
チェーンオイル塗布だけではなくて、定期点検や自転車まるごとの洗車などもあわててご依頼いただけると愛車を長くお使いいただけること間違いなしです。

できれば一泊お預かりしたいのですが、事前に連絡いただければその日の納車も検討します。

リヤキャリア

バイクパッキングが最近の潮流であることは間違いないし、それは悪いことだとは思わないし新しい遊び方ができて自転車の世界が広がったのかなとも思うのです。

が、キャリアだってまだまだ現役というか積載量でいえばバイクパッキングよりも幅広く使えます

salsa VAYAにサルサの純正リヤラックを取り付けました。

すでにフロントバックは装着済み。
後ろも積載した状態がどうなるのか、楽しみです。

MARIN LOMBARD

たまにはアルミフレームの自転車も在庫します。

MARIN LOMBARD サイズ52

通勤からグラベルライド、ワンデイツーリングにちょうど良さげな一台です。

細かい振動吸収性能ではクロモリには敵いませんが、そこは太目のタイヤに頑張ってもらうことにして、価格帯を考えれば十分に軽量な部類にはいるでしょう。

とはいえレーサーではないので、安定感があって誰でも安心して乗れることでしょう。

これからのドロップハンドルの定番スタイルになってくるはずで、そのまま乗ってもよいしキャリヤつけたり、バイクパッキングしたりいろいろ幅広く使えます。

先日、知人が日ごろの不摂生のおかげ？か禁酒、禁煙＋運動の指令が言い渡されたようで、しばらくパンクしたままのクロスチェックを持ち込みバイクリフレッシュしました。
デスクワークなサラリーマンの方々はたいへんのようですね。
日々の生活のなかに自転車をいれることで、運動不足の解消に少しでも役に立ててもらいたいと思う今日この頃です。

LOMBARDもフィットネスとしてもピッタリな一台でございます。

よこから

サルサのボトルゲージが入荷です

その名もズバリSIDE-ENTRY CAGE

横から出し入れできるので、小さいフレームはスローピングのきついMTBなどによろしいかと

こんな感じでボトルが収まります。ちょっと長めのボトルもクリアランスをあまり気にせず使えるかもしれませんね。

ちなみに画像では右側が空いていますが、反対側から出し入れできるようにもできます。

久々にこのボトルも入荷です。

よろしくお願いします

T-SHIRT

当店アパレル屋ではないんですっていうどうでもよいマクラはいりませんかね。

T-シャッツの季節ですねってことで、ちょっとだけ入荷です

SURLYらしさがでてますね

PAULのロゴがドーンと王道な感じでございます

最後もPAULですが新作のディスクキャリパーがモティーフですね。
べつにPAULのディスクキャリパーを使ってなくてもよいと思いますよ。

以上、たまにしか入荷しないT-シャツ特集でした。

simworks by nitto

本日はハンドルねたです

ALL CITYの固定ギヤにリトルニックバー。
少しハンドル幅は広めですが、切ってしまうと元には戻せないのでしばらくこれで使ってみて必要ならば後から調整の予定。

でも、これはこれでよろしいんじゃないかと思うのは私だけでしょうか？
問題なのは乗り手が如何感じるかですけどね

ゲットアラウンドバー

久々に在庫と思ったのですが、売れてしまいました。こういったハンドル、需要あるのでしょうか？往年のMTBに取り付けるとのことです。
昔はMTBとして乗っていたけど、山遊びは現役引退したけど街乗りにっていう使い方にはちょうど良いと思います。

キャルサーガバー　サイズ５４０

幅広なブルホーン的に思われてる方が多いと思いますが、攻めた走りを求めるのではなく街乗り～ツーリングにチョイダートまでを程よくリラックスなポジションが取り易いハンドルです。自分は640mm幅のをサルサのファーゴに使っていますが、マウンテンドロップハンドルよりも今の使い方にはあっていて気に入っています。

このハンドルは傷がついていまったので、値下げします。
バーテープを巻いてしまえば、気にならないと思うので気になっていた方はこれを機に如何でしょうか？

水分補給

これからの季節、熱中症に気を付けましょう。

てなわけでボトル入荷のご案内

オレンジのはすでにドナドナしちゃいましたが。

King Cageも少量入荷です。

よろしくお願いします

6/10夜会

今回は天気も良く無事開催できました。

そろそろ人数も減ってくるかな？なんて思っていましたが、なんだかんだで７名ほど

毎回のようにゆる～い集まりですが、初参加のかたもいて楽しいひと時になりました。

ご参加くださいましたみなさん、ありがとうございました。

参加者の方たちの車両です。

それなりに写真に収めたんですが、使える画像はほとんどなくてすいません。

なんだかんだで自転車談義は２割程度？な感じで自転車繋がりの集まりなのかもよくわからない状態でしたが、お客様どうしで試乗しあったりな時間もあり個人的にはよかったのかなと。
自転車という共通のモノはあるけれど遊び方（接し方）のベクトルは皆それぞれで話はいろいろ入り混じってカオスな雰囲気は独特なようで、それはそれでまた楽しかったりします。

また、次回は梅雨明け後にでも開催できればと思ってはいます。

今回は参加できなかったかたも次回はタイミングがあえばって言っていただいてる方もいますし、日程等のご要望があればおしゃってくださると助かります。


追記

ご参加くださいましたお客様が素敵な画像をアップしてくださってたんで、そちらで雰囲気を味わってみてください。

お色直し

爽やかなブルーにお色直し

今回はフレームのみでベースはサーリークロスチェック

オーバーホールとあわせてのご依頼がタイミングとしてはよいのではないでしょうか？

週末

今週末の天気はいまのところ大丈夫そう

前回は雨天中止でしたが、今回の夜会は梅雨入りしていまいましたがなんとか開催できそう。

人数は多くはなさそうですが、新規参加の方もお声をかけていただいたので楽しみです。

夜会に関しては事前連絡はなく飛び込み参加でも問題ないけれどご一報いただけると有難いです。

そんな夜会につき6/10（土）は７時で店閉めますので、御用の方は早めのお時間にご来店ください。

最近の通勤車は固定ギヤがメインです。
ただしベースはクロモリロード。
無理やり固定化していますので、良い子のみんなはマネしちゃダメですよ！
悪いオトナは自己責任もしくはこっそりご相談ください

曖昧

すっかり忘れていたけど、こんな面白いお仕事いただいておりました。

クロモリの26インチMTBのパスハン仕様

フレーム持ち込みで組み立てのお手伝い。
珍しいフレーム＆仕様でいろいろ考えながらのパーツチョイスと作業でした。

依頼としてはMTBというより林道等のパスハンティング的に使いたいけど、タイヤサイズは26インチがご希望とのことで、なかなか当店としては提案しづらいフレームだたのでフレームセットは持ち込みいただきつつ、全体像を共有しながらのパーツ選びはいろいろあって面白かったです（っていいかたが失礼ですね）。

そもそもパスハンって定義が曖昧で、人其々イメージが違ったりもするしでイメージを共有するのは難しいのですが、今回の件で思ったのは、MTBがまだ無い頃のMTB的な遊び方がパスハンというのが、ある程度共有できる認識なのかな？なんておぼろげながらも現在の当店の考え方です。（そのうちまた変わることもあるでしょうが…）

そう考えると今回の26インチのクロモリフルリジットMTBってのは、今現在のパスハンの真ん中なのかもしれませんね。

正統派？な自転車乗りやエントリーユーザーさんなどにはなんのこっちゃわからん話になってしまいましたが、当店はジャンレス？ボーダーレス？な自転車の提案をしているので今回のような面白いお仕事をご依頼いただいているのかなと有難く思っていますってことです。

上の画像以外は纏めてインスタにアップしたいと思っていますが、まとめるやり方がわからんのでわかり次第アップしたいと思います。

夜会のお誘い

梅雨入り前にと思っていましたが、もうすぐ梅雨入りしそう

そこで、あわてて？夜会開催のお知らせ

６月１０日（土）の８時くらいに公園でと思っています。

以前に参加してくださった方はたぶん場所もわかるだろうから、当日ふらっと参加していただいて構いませんが、
今回初めて参加してみようかなって方は一度ご連絡ください。
店に集合して一緒に現地に行ってもよいし、場所をお伝えして現地集合でもOKです。

雨天等での中止連絡はこのブログで案内します。

今回は人が集まらなくても開催しますが、お時間ある方ご参加いただければ嬉しいです。

よろしくお願いします

パスハンティング

久々に本来の用途？であるサルサのウォーバードでパスハンティングしてきました。

やっぱり気持ち良いですね。

へたれなワタクシは登りがきついので昨今のワイドギヤは有難いと思ってしまった。本来はへたれの為ではなく、むしろ攻める走りをする方の為とは思うのですがそこは気にしないことにしましょう。本人が楽しければそれで良し。

ただ、夏前とはいえ虫達も賑わいだしているので虫よけ対策は必要だったようでがっつり刺されて今は腕の数か所が痒い…あとは水分補給もしっかりしないといけませんね。

せっかくはじめたのでinstagramにも載せておくのでそちらもよろしければ