今日は一日雨でした。
来客もはぼなく組み立てに勤しんでおりました。
ゆっくり相談したいなら、雨の日に来ていただくと嬉しいです。
当店でも、購入後に自転車いじりたいって方、少しずつ増えております。
そんななかで、交換しようってなかなかならないのがシートポスト。
だからこそ本日ちょろっと紹介しちゃいます。
Dixna パッセージシートポスト
渋めのクロモリロードやツーリング車などに似合いそう。
見た目だけじゃなく、オフセットが35mm（通常は25mmが多い）ということで、ポジション変更にも使えます。
お次は
Miche SuperTypeシートポスト
一時期ピストな人に流行りましたね。
フラットバーロードなんかにも使ってもらいたい一品。
自転車部品のなかでも地味～な存在のシートポストですが、
だからこそ、気を使ってあげたい部品の一つだと思います。
三日間お休み頂き、
サルサツアー行ってきました。
正直なところ、休みをとってまで、行くべきかな？って思ってたんですが、行って大正解！（最終日までいなかったのは大失敗）強行スケジュールで行ったので帰ってきたのが今朝の６時？普段の仕事より頑張った感じなので、今日は早く帰って寝よう。
自分の中での収穫はいろいろ多すぎて頭の中が整理できてません。
ツアーの内容は今後、小出しにするかもしれないし、まったくしないかもしれないし…
お店に遊びに来ていただければ、無駄に語ってしまうと思います。
自転車業界の悪しき特徴といえば、
カタログに載ってるのに、早々に完売だったり
欠品で次回入荷未定など…
フレームから組み上げる時に、パーツが揃わないと組み上げることが出来ません。
代替えがきくものは良いんですが、そうで無い場合もあります。
昨年末にオーダー頂き、フレームはあるのに、パーツが揃わずにやっと完成いたしました。
ブラックバックです。
お待ち頂いた甲斐あり、カッコ良く仕上がったと思います！
クランクもカッコ良いですね！（これは意外に早く入荷しました。）
この画像では伝わらないですが、
やはりチェーンステイのアーチはこのフレームのキモですね。
通勤からトレイルまでいろいろ使い倒す予定だとのこと。
納車後に大満足だとメール頂き、こちらとしてはホッとしています。
こんどトレイルご一緒したいですね！
MTBer仲間も増えたら良いですね！
いつもながら急な告知ですいません。
表題通り、Salsa Japan Tourに参加してきます。
ので、
5/8（火）～5/10（木）、お休みいただきます。
ご迷惑お掛けいたしますが、よろしくお願い致します。
GWも後半突入しましたね。
みなさん如何お過ごしですか？
通常営業の当店は今日も雨でヒマしてます…。
昨日の定休日はお客様とシーズンインした
フジテンに遊びに行くつもりが、雨で中止。がっかりです。
自分のチャリをアップデートしたのでシェイクダウンも兼ねてたのに…
それはさておき、
落ち系MTBのシーズンインが始まりました！
そこで、ゲレンデDH～里山トレイルまで一台でガっツリ楽しめるバイクの紹介です。
commencal RAMONES AL-1
一言でいえばハードテイルオールマウンテンって事です。
サイズはS、Mと２サイズですが、店頭在庫はM。
なぜかといえば、Sサイズは取り回しが良くDJ、4Xには楽しいと思うのですが、登り向きでは無いのかなと思うので、一台でMTB遊び全般が楽しめるのはMサイズかなと
もちろん、DH用、トレイル用、街乗り用と複数台所有できるのが、ベスト（お店的にも）なんですが、なかなか難しいっていうのが現実？なんでしょうか。
オールインワンってのは要は全てが中途半端ってことでしょって思っている方、間違いではありませんが、それはRAMONESを乗り倒してから言って下さい。ロングライド以外ではなかなかコイツの性能を出し切る走りをするのはそれなりのスキルが必要です。
かといって、操るのが難しい訳ではなく、むしろバイクコントロールを覚えるのには最適な一台です。
みなさんGWの予定は決まりましたか？
当店はフツーに営業する予定ですので、
5/2（水）はお休み頂きます。
もうとっくにシーズンオフしているシクロクロスですが、
素敵なシクロが当店にまだあるので、
街乗りでも快適な仕様に変更してみました。
昨年モデルのサルサのシクロ。
元々フロントシングル仕様でしたが、
チェーンリングが剥き出しでした。
が、
チェーンガード付けてみました。
これで、パンツの裾が汚れなくて済みますね！
フロントシングルはチェーンが外れやすかったりしますが、
当店の定番？アイテム
N-GEAR JumpStopで、対策済み。
通勤快速～週末ロングライドまできっちり対応出来ちゃいます。
軽量なシクロでGWを満喫しませんか？
販売価格も出来る限り軽量にしてあります。
昨日に引き続きSS、マルチなネタ。
昨日の結論はマルチの勝利でしたが、
一台で、両方楽しめたら最高でしょ！
ってことで、おススメ車両をご紹介。
以前にも紹介しましたサルサのアラカルト。
惜しまれながら？昨年で廃番になってしまいましたが、
当店のオリジナルコンプリートが一台あります。
何故に両方楽しめるかっていったら、
リヤエンドが特殊な構造になっているんです。
スライディングドロップってヤツです。
判りますか？フレームの端っこが黒い変なプレートになってますよね？
画像のように変速機が付いていれば、なんの問題もないんですが、
SS化するとなると、フツーならテンショナーがないとチェーンのテンション調整が出来ません。
が、後輪がはまっているプレートが後ろに引っ張れるように出来てます。
これで、テンショナーがなくてもSS化出来てしまいます。
今年のSSJもSSオンリーな方だけじゃなく、普段はマルチな方も出場していたように思います。
SSJに興味あるけど、基本はマルチが良いよなって思っている方は、こんな選択肢もアリだと思います。
全然関係ないネタをもうひとつ
ピンクなバッシュガード。
カッコ良くないですか？
通常在庫はシルバーorブラックですが、
オーダーすれば入手可能です。
どちらも店頭在庫です。
ご来店お待ちしています。
商売的には休んでる場合では無いのに、
SSJに参戦してきました。
休みとは知らずにおこし頂いた方がおられましたら申し訳ありませんでした。
さて、今年のSSJですが、本戦のレポートはココらあたりや参加者のブログ等を検索してください。
今年は自走にて参戦してきました。
SS（シングルスピード)での自走はなかなか大変なので、現地まではマルチ（フツーのギヤ付き）で、レース時のみSS化して参戦。
車両はもちろん？当店の私情車です。
一日に同じ車両をSS、マルチと乗りたおすといろいろ見えてくるものです。
単純に機能として優れているのは言わずもがなマルチです。
当たり前ですね。現地までのルートは厚木を抜けてひと山越えてっていうルート、何回変速したかわかりません。帰りのルートは下り気長なんですが、変速機のありがたみを感じずにはいられない。
じゃあSSはダメかっていうとそうでもない。
SSは安いとか軽いとか壊れにくいとかって特徴をあげるかたもいますが（必ずしも間違いではありませんが）、そんなことは個人的にはどうでも良くて、
SSのメリットは変速出来ない、そこに尽きます（これまた当たり前ですね）。
変速が出来ないと考えるとデメリットと思ってしまいがちですが、変速しなくていいって思えれば、それ以外の走りに集中出来ます。
きつい登りは辛いですし、下りで無駄にブレーキしてしまうとそこからの加速も大変です。
なので、自分の力量が判ります。判るのは周りの人にではなく自分が。
周りのひとがマルチギヤなら、逆に言い訳が出来ます。が、自分には嘘はつけません。
こういう事を言うとやっぱりSSは辛いだけって思ってしまいがちですが、そんなことはありません。
辛い登りなどは、無理せず押せば良いんです。変速機があるから辛いけど軽いギヤにしてまで、頑張って登らなければいけないって思ってしまうんです。
SSは変速が出来ないからこそ自由な発想でそれぞれが楽しめる乗り物だと思います。
結論としては、SSvsマルチは引き分けって言いたいところですが、
実際の使用率を考えると8:2でマルチ、SSの魅力を加味しても6:4でマルチに軍配が上がるかと思います。
まあ、一台でSSもマルチも不具合なく遊べるフレームがベターな選択かも知れません。
ノグの次世代ライトが本日入荷です。
こんどのは、ハードケースで、USB充電にウォータープルーフでございます。
フロント＆リヤ用あります。
かなりクォリティー高いです。
実際に手に取ってみてください。
勝手ながら4月15日（日）は臨時休業とさせていただきます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
御用の方は、前日の4/14（土）におこし頂ければと思います。
なぜ休むのかってのは、SSJに参戦するので…
申し込みは終了していますが、観戦は可能です。
ゆる～くて辛～いイベントです！
レースに参加しなくても、ヘンタイチャリやヘンタイチャリ乗りが集まるかと思いますので、きっと楽しめるはずです。
ご予定のない方はゼヒ。
SSJ関連ではありませんが？
入荷商品ご案内
MTB以外にも地味～に人気の
ベンダーフェンダーが各色揃ってます。
それと、リヤ用のバッドフェンダーも入荷です。
こちらは黒白の２色展開ですね。
取り付けた状態は
ALTさんより拝借
てな感じです。
は～、まだSSJ用のマシンが出来てないっつーかSS化しなければ…
今週はお客様と山遊び！
もちろん？Fargo（私情車）で、
H様はマリンをMTB化しての初ライド。
マウンテンドロップなFargoですが、
なかなか面白かったです。
山専用ではないけれど、
ほとんどのセクションをこなすことが出来るはずです。
はずって言うのは、ある程度のスキルがあればって言う前提が付くので（自分はそれ程のスキルは無いので）
とは言え、トレイルだけなら間違いなくフツーのMTBの方が楽しめます。
アプローチも含めて総合的に楽しもうって思えるのなら、選択肢の一つに入れても良いかと思います。
なので、ペダルもMTB用ではなくツーリング向けなMKSのラムダペダル
ソールの硬いブーツとの相性も良く、MTB用としては喰い付きの良いペダルでは無いんですが、特に問題無くトレイルライド出来ました。
どこぞの極東の国は安全だ安全だとお上が叫んでいるようですが、信頼の出来ない情報はまったくもって安心できません。
自分の身は自分で守らねばってことですね。
チャリ乗りの安全安心グッズと言えばやはりヘルメットでしょう。
かぶらなければいけないモノではありませんが、一つ持っておいて損は無いでしょう。
そんなわけで在庫のヘルメットをちょろっと紹介
自分も使ってますが、フィット感はかなりなものです。
ちょっと高いけどおススメ。
頭が大きい人はこっちが良いかな？
日本人による日本人の為のヘルメットってとこでしょうか。
ポタリング程度な方にはちょっとオシャレにかぶれます。
キッズorジュニア向けもあります。
事故ってからでは遅いです。
無理やりかぶれなんて言いませんが、
安全＆安心がお金で買えるなら安いんじゃないかと思います。
三月の週末（土曜）は雨ばかり。
明日も雨の予報。
頑張って（何を？）営業しておりますので、
遊びに来てやって下さい。
ロードバイクが気持ちいい季節がやってまいりました。
冬眠していたロードを乗り始めるってかたも増えてきてるのかな？
エントリーなロードバイクを買って乗ってるけど、
基本的には問題なし。でもブレーキ性能はいまいち。
そんなことでお悩みな方の多いのでは？
4500系のティアグラのグレードアップに5600系の105のブレーキキャリパーは、お値段的にもちょうど良い選択だったのですが、残念ながら廃番になりました。
5700系だと互換性がないのです。さあ困った。
で、お手軽グレードアップなご提案
ブレーキシューのみの交換。
シューのみなら互換性は関係なし。
しかも、C3グレードシューのコンパウンド？というかゴムの質が変わり制動力も耐久性もアップ。キャリパーの剛性は劣るにしても安心してブレーキング出来るようになります。特に雨天時などは、判り易く体感できるかと。
今週は少し暖かくなってくるようです。
やっとこさ春めいて来た感じですね。
通勤、通学だけじゃなく、
週末のポタリングやらサイクリングが楽しい季節です。
そんなお供にevocでも
ドイツらしいしっかりとした作りと
ドイツらしからぬポップな見た目なバッグです。
世の中不景気だと暗い気持ちになってしまいがちですが、見た目だけでも明るくいきませんか？
春を満喫するならチャリ乗るのが良いですよ～！
たまには？こんなこともします
以前、当店で購入いただいたカレラ
ホイール＆クランク等の交換です。
あんまり炭素繊維好きではないんですが、
このホイールは使ってみたい。
カーボンリム特有のブレーキは少し不安なのと、軽すぎる？ので、
うまく走らせるのはコツというか慣れが必要。
（自分がここまで軽いチャリを持って無いからだと思いますが…）
全体的には万人向けオールラウンダーってとこでしょうか。
フレームの剛性のコントロールも良く出来ているので
誰が乗っても快適にかつ速く走れるでしょう。
金額は万人向けではありませんが…
見た目もバランス良く纏まっています。
画像では伝わらないですが、実物はエロいです。
個人的に、この角度からの眺めが好きです。
